Ese vídeo del que hablamos.

Recuerdo que hace dos semanas en nuestra salida de los domingos estuvimos hablando de este vídeo, así que aquí lo cuelgo para que todos lo podamos ver. La verdad que es impresionate, verlo y escucharlo, como chirrian. La verdad que la carretera no esta mal, es famosa en EEUU por sus 318 curvas en tan sólo 18 kilómetros.

A disfrutar...

No me gusta la Fórmula 1.....

Los que me conocéis ya sabéis mi opinión sobre la Formula 1, no me gusta, me parece aburrida. En un deporte de motor, donde el interés de toda una carrera esta en los tiempos de boxes, me aburre, o eso pensaba yo, hasta que ha llegado a mi correo electrónico este mensaje que dejo intregro mas adelante y que acompaña un vídeo impresionante. Ya puedo decir, no me gusta la Formula 1 actual, por que la de antes....

Incluyo integro el mensaje, no puedo poner la fuente original dado que la desconozco.

"PRIMERO LEER EL ARTICULO Y DESPUÉS VER EL VIDEO, BUENÍSIMO

EN VERDAD (SOBRE TODO A LOS QUE LES GUSTA LA FORMULA 1) ¿Volveremos a ver algo así en la formula 1?

FERRARI VS RENAULT

Automovilismo, vídeo entre Villeneuve (Ferrari) y Rene Arnoux (Renault).

Este video es nada menos que un documento histórico, en el que están filmadas las 2 vueltas consideradas las mejores en la historia de la Formula 1 hasta hoy día.Los protagonistas son el francés René Arnoux en el Renault amarillo, y Gilles Villeneuve en el Ferrari rojo. La carrera fue en Francia el 1° de Julio de 1979 en el circuito de Dijon-Prenois, y el par de locos se estaban peleando el segundo lugar; ahora imagínate si se estuvieran peleando por el primero?.

Además del show que pusieron estos tipos, esa carrera fue histórica, ya que por primera vez ganó un auto turbo cargado (Jean Pierre Jabouille con Renault) y esto marcó el futuro de la F1 para siempre; fue cuando nacieron los autos de F1 más potentes, que turbo cargados y con el "Efecto Suelo", pasarían a la historia como los autos más veloces y capaces de tomar las curvas más rápido de todos los tiempos. Acabaron por prohibirlos por ser sumamente peligrosos.

Respecto al Sr. Gilles Villeneuve, que dicho sea de paso es considerado el único ejemplo de lo que un piloto debe ser ya que lo único que le importaba era ser el más rápido de todos, era el papá de Jacques, actualmente activo en F1 y un tipo muy especial; te cuento un par de anécdotas que lo escriben a la perfección.

Un día le pidió a su primer patrón, Walter Wolf, que quería aprender a volar helicópteros. Mr. Wolf le prestó el suyo con todo y piloto-instructor para que le empezara a dar clases. Después del primer par de horas, el piloto-instructor le llamó a Mr. Wolf muy molesto y le dijo: "Mr. Wolf, le pido que por favor me avise la próxima vez que me quiera hacer una evaluación sobre mi trabajo y que no me mande a un inspector sin antes avisarme de que se trata" - Mr. Wolf extrañado le dijo que Gilles no era ningún inspector, que solo era el piloto de F1 y que quería aprender a volar helicópteros - y el piloto-instructor le contestó -"Mr. Wolf, tiene Ud un fenómeno fuera de serie, ya que en tan solo 20 minutos aprendió a mantener el helicóptero quieto" Esto sin duda hablaba de la capacidad y sensibilidad que tenía en la coordinación de manos y pies - fuera de serie. Otra anécdota es con el equipo Ferrari. Tenía de compañero al piloto Didier Pironi (otro loco), y cuando viajaban dentro de Italia en el coche de alguno de los dos (seguro un Ferrari), jugaban apuestas con un juego muy sencillo - El de la izquierda manejaba el volante y el de la derecha apretaba el acelerador - la apuesta era a ver quién aguantaba más, el de la izquierda sin pisar el freno o el de la derecha soltando el acelerador.Esto sin duda hablaba de que estaba loco.

Gilles Villeneuve murió en el Gran Premio de Bélgica en el circuito de Zolder el día 9 de Mayo de 1982 en uno de los más impresionantes accidentes de la F1, cuando queriendo quedar por delante de su compañero de equipo en la calificación se estrelló contra la parte trasera de un coche más lento (Jochen Mass) y salió disparado, todavía amarrado al asiento, hasta el otro lado de la pista estrellándose de lleno a más de 200kph contra una barrera de contención.

El video es un homenaje que le hace Rene Arnoux a quien él siempre consideró el mejor piloto del mundo. Que lo disfruten."

Alpes. Episodio I - De como no empezar un viaje.

Si, habéis leído bien, el viaje comenzó como no debía ser. Mas de tres meses preparando todo, rutas, material, motos etc y..... el insomnio de Chuchi nos juega una mala pasada. Porque habrá que culpar a la falta de sueño, el que una persona tan torpe para las ñampas y menos en una moto, se le ocurriese, antes de comenzar el viaje, ponerse a cambiar la bombilla de la moto.

Resultado, como podéis apreciar en la foto de arriba, el que escribe se tuvo que ponerse manos a la obra y arreglar el desaguisado. Como consecuencia salimos con muchísimo retraso de Logroño, hora y media nada menos, pero tras las pertinentes fotos comenzamos el viaje.

Viaje que transcurrió sin mayores problemas, salvo algunos "desajustes" del GPS, hasta llegar a Roncesvalles, lugar donde paramos a tomar café y continuamos enseguida camino de nuestro primer puerto, Ibañeta 1.057 m.

Se puede decir, que hasta aquí y lo que quedaba por llegar a la autopista, pudimos gozar de una ruta muy agradable. La "pesadilla" comenzó en la autopista, donde, quieras o no el viaje no se hace tan divertido, aunque se tiene que reconocer dos cosas, que las carreteras francesas son una maravilla, las autopistas cuestan la mitad para una moto que para un coche, y que, la vista que teníamos a nuestra derecha, con los pirineos comenzando a tomar forma, era una auténtica gozada.

Ya desde Logroño íbamos con la idea de salir lo antes posible de la autopista, así fue cuando nos desviamos en la salida de Saint Martory, a Dios gracias, que se acercaba la hora de comer y rápidamente paramos en una zona comercial para comer algo rápido en un Mc Donalds. Digo a Dios gracia porque las carreteras interiores de Francia, las que comunican esos interminable pueblos desperdigados, son un auténtico martirio, con lo que decidimos, después de comer, buscar la forma mas rápida de volver a la autopista, y de allí, a Montpellier.

El resto de viaje fue bastante entretenido, aprovechando la hora de la "siesta" pillamos menos tráfico y las vistas eran majas, cerca de Carcassone cogimos la autopista y previa parada en una gasolinera para repostar, estirar las piernas y despertar el culo llegamos a nuestro destino, Montpellier.

Montpellier es una ciudad llamativa, donde destaca tanto su barrio antiguo como el barrio modernista denominado Antigone y diseñado por el arquitecto Ricard Bofill. Una ciudad eminentemente universitaria y cosmopolita que encanta a todo aquel que la ve. Tanto Fanny, que estuvo alli estudiando como yo, ya habíamos tenido la suerte de visitarla. Pero para Chuchi y Ruth esta ciudad era nueva.

Después de acomodarnos en el hotel, situado en la zona moderna de la ciudad, y de acicalarnos, nos lanzamos a ver la ciudad y encontrar un restaurante que venia en la guía trotamundos y donde pudimos degustar de una maravillosa Fondue de queso y unas carnes a la brasa que no se quedaba atrás. Después de comer como Dios manda, vuelta tranquila al hotel y a descansar.

En resumen el día salió perfecto, el tiempo, sorprendentemente era buenísimo, cosa que no podíamos llegar a pensar días antes. Tiempo, que no vaticinaba en absoluto lo que nos ocurriría días después. Pero eso queda para los siguientes capítulos.

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Lo prometido es deuda.

Buen momento y lugar este para, por fin, resumir, si se puede nuestro viaje de Mayo a los Alpes. y aprovechar la ocasión para enseñaros algunas de las mejores fotos que hicímos en dicho viaje, alguna ya cuelga por el blog.

Mi intención es, y espero que me ayude mi hermano, en dividir los días por entradas, y así tener ordenadas las fotos y las rutas de cada día.

Espero tener en pocos días el primer episodio Logroño-Montpellier.

 

Un saludo y perdón por la espera.

 

 

 

Comenzamos por un clásico....

Sin lugar a dudas no podíamos comenzar este "diario" de rutas por la mas clásica...una subidita a piqueras....para todos esa forma rápida de matar el gusanillo.


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Presentación de este nuestro blog

 

 

Buenas a todos los amigos amantes de las motos, especialmente al Moto Club de los Huevos Fritos.

Este blog parte de la idea que me llevaba rondando la cabeza de tener un sitio donde "reunirnos a diario" y de poder ir archivando las rutas que mas nos gustan.
También quisiera con este blog dar a conocer nuestra tierra y sus alrededores con esos lugares tan fantásticos que semanalmente recorremos en moto.
Encuentro bastante adecuado este blog como lugar de encuentro de todo el Motoclub y así poder decidir cada semana que ruta haremos el domingo, y con ello hacer crecer el número de rutas.
Sobra decir que cualquier persona esta invitado a participar en este blog con sus comentarios, rutas, opiniones, etc.

Un saludo.

Ollem